Obnovitelné zdroje

Pane Nováku, zkuste si přečíst blogy pana Nejedlého - Pět iluzí o obnovitelných zdrojích energie - možná potom budete ve formulacích opatrnější, nehledě na to, že se něco zajímavého dozvíte.

7

fotovoltaika, cim budes topit v noci, vis jaky ma vykon panel 1m2, kdybys to vedel tak bys nepsal nesmysly hlupacku,

Pojistit se proti výkyvům kurzu

není chyba (analytická, ani jiná). Normální ochrana proto riziku.

BOHATÍ MAJÍ AUTA STARÁ 10 LET?

Se šrotovným nesouhlasím. I tak považuji za svou povinnost doplnit vaše :mezery ve vzdělání:.

1. Šrotovné je navrhováno v případě sešrotování aut starších deseti let. Dovolím si vás upozornit, že takto stará auta bohatí v žádném případě nemají a i střední třída jimi příliš oplývat nebude. Z čeho usuzujete, že se jedná o dotaci bohatým?

2. Návrh je na "záchranu fabrik". Ale nikoliv pro zisky akcionářů.  Ono totiž hrozí propouštění. Což je (mj.) dost drahý špás pro státní pokladnu.

3. Stát  (daňový poplatník) neprodělá. Auto za řekněme  330.000 Kč má v sobě daň (DPH) ve výši 53.000 Kč. Což je skoro 65.000 "šrotovného". Tedy pokud se jedná o prodej auta, keré by nebylo jinak prodáno. Přidejte daň z příjmu lidí, kteří nebyli propuštěni a daň ze z navýšeného zisku výrobce a dodavatelů komponent.....   Výše šrotovného je spočítána dobře.    Jo - a to DPH stát získá i v případě, že bude zakoupeno auto zahraniční (+ daň ze zisku dovozce).

Hm,

tak výroba aut Vám přijde neekologická a energeticky náročná, podpora nákupu nových z tohoto důvodu jakpo vyhazování peněz daňových poplatníků ale jedním dechem podporujete nákup fotovoltaických panelů, kde je výroba energeticky ještě  náročnější a jejichž využití je pochybné. V našich slunečních podmínkách totiž nevyrobí ani tolik energie, kolik jí bylo vloženo do jejich výroby. Jakékoliv dotace jsou zhovadilost a problémy s kterými se potýkáme jsou také jejich důsledkem.

Re: Hm,

je to tak

Dlouhé rozumování

Já nechci říkat, jestli je dotace rozumná, nebo ne. Je to složitější problém. Stará auta jsou ekologický problém, nyní jde i o to podpořit výrobu. Zde nemusí jít o kupování zbytečností bezduché utrácení.

Auta jsou nyní velice levná, v době Škoda MB nebo 120 auta stála více - vzhledem k platům. Kupodivu tehdy si dost lidí kupovalo nové auto.

Autor podsouvá demagogii - na to chci reagovat. Totiž, když bude nové auto např. za 160 tis. díky dotaci, tak to znamená zlevnějí i aut starších. Někdo "chudší" si koupí autor staré 3 roky. To nebude za 130 tis., ale za 100. Celé se to posune, přestane se "vyplácet" kupovat stará auta. Co autor myslel - dotovat nákup starého pekáče, pro ty nejchudší? Bursík udělal opak - převod starého auta zpoplatnil nemalou částkou. Takže stará auta na vrakoviště, kam patří. Tohle je opatření z druhé strany a svoji logiku má.

Re: Dlouhé rozumování

ještě ty cifry převeďte na %, potom ta demagogie vyleze na povrch ještě lépe.

30.000 ze 160.000 opravdu není více než 30.000 ze 130.000.

.

Ale co vlastně chcete od Večerníčka? Pohádku?

vycházíte z návrhů NERV nikoliv ze závěrečných doporučení

Jeden z popolustických návrhů počítal  s dávkou na nákup nové auta za předpokladu vyřazení starého. Tento návrh neprošel a ačkoliv jsou ekonomičtější návrhy než tento, rozhodně tzv. šrotovné nepodporuje bohaté, jak zde mylně uvádíte, ale naopak je to pro chudé, kteří jsou vlastníky starých aut, kteří poté co sešrotují svůj starý automobil mohly prodat poukaz na 25 tis., či si skutečně koupit nové auto třeba za 120 tis.

Re: vycházíte z návrhů NERV nikoliv ze závěrečných doporučení

Nepovažuji se za chudého, ale 120 tis. na nové auto nemám ani náhodou.

prosim

neslo by to strucneji. zajimave tema, ale ja nemam pul dne to precist cele.............

karma

po delší době,zase blog,který má hlavu i patu,ale představ si toho chudáka Romana,on snad bude muset jít na sociálku pro příspěvek,kdyby se ČEZ začal chovat tak,že by např. občanům dotoval nákup úsporných světel